СТРАТЕГИЯ: «Замок Россия» - Страница 36

- Перспективно, - поддержал меня Гоблин с оговоркой. - Только стоит ли так стрелки гнать? Или думаешь, что дорогу сроют?

- Точно, - чуть помедленней зажевал Кастет, - лучше бы сперва нормально пообедать в замке горячим супцом, да свежего мяска резануть зубом. А потом двинем.

Шамиль ничего не произнес, он пока слушал других.

- Стоит, ребята, стоит. Я сначала сам не понял, что меня подстегнуло, - стал разъяснять я. - Ну, там дымка в бинокль была видна на дороге… А потом она осела.

- Пыль? - тут же спросил умный татарин.

- Пыль, - кивнул я. - Чуть-чуть не успел! А там только что проехала машина. Вполне может быть, что машины в этом мире встречаются не чаще драконов. И, если допустить, что она куда-то там поехала не навсегда, а по делам, то вскоре она поедет обратно. Что характерно, к нам никакая машина не заныривала, не подъезжала. Заметили бы её со стен, там сейчас постоянно народ, глазеют. И эта мимо с пылью просвистела, а ведь стреляли, грохот на всю округу. Так что машины здесь не только редкие, но и мутные, готовиться надо ко всякому.

Лица бойцов стали серьёзными.

- Ну, что же, командир, тогда пошли к перекрёстку, там и решим, что дальше, - Гоблин засунул жалкие остатки хлеба в свою суму, на том обед и закончился.

Глава 6

"Демон", командир группы сталкеров,

почти хороший сталкер, еще плохой дипломат.

Обильно продырявленный, да не дробью, знак назывался "главная дорога".

Ну-ну. Может, неизвестная грунтовка административно и поглавней, чем наша "скромница", но зато выглядела она куда как неприглядней; наша-то ровная, гладкая, словно спланированная тяжёлым грейдером ДЗ-98 с опытным машинистом-дорожником внутри. Не надёванная - ни следов на ней, ни отметин, чисто девочка. А здесь и колдобины ездока поджидают, и ямки имеются, хотя перекресток, как самое нагруженное место, присыпан мельчайшим щебнем. И по ней катались, хоть и нечасто. Следы просматривались; вот и совсем свежие есть, что порельефней.

- Ну, кто из презренных "чечако" сможет по протектору определить направление движения? - подняв голову, спросил Костя.

- Определить можно было бы, если б тут колхозный трактор прокатился, с рельефной "ёлочкой" на колёсах, - усомнился Гоблин.

- Или квадрацикл, - добавил Шамиль.

- Я ж и говорю, или квадрацикл, - нелогично подхватил Мишка.

- Летняя резина, "шоссейка". Хотя нет, шины больше универсальные. Ну, конечно, можно поприглядываться, пошаманить. Только… Ладно, "чечако" сдаются. Колись, давай, морда племени черноногих, - мне очень не хотелось терять время на решение простых для некоторых задач. Это про Костю, он умеет такие решать.

- Воин черноногих не хочет тратить время на эти ваши грязные следы самобеглой коляски белых. Воин черноногих хочет направить мокасины туда, - Кастет картинно показал рукой направо от нас. - Там в промоине чернеет большая лужа, и она всё скажет умной голове воина.

Точно, лужа, метров пятьдесят до неё. Очевидно же… Вздохнув, я махнул рукой, и мы двинулись за Лунёвым. Неизвестная машина уехала на неизвестный юг. У знака на щебёнке подняла пыль мне в глаза и, не сбавляя скорости, прокатилась по луже, выдавливая перед собой хорошо видимые на обочинах конуса брызг.

- Не седан это, - строго поглядел на нас следопыт, не вставая с колен.

Мы согласились с ним кивками голов.

- Джип это. Или кроссовер.

Да-да! Мы же не дурни, не тяни.

- И не "Нива", - не дожидаясь вопросительных взглядов, черноногий пояснил, - тут колея шире. А вот что точно, не скажу. Был бы справочник, сказал бы абсолютно точно.

Мы ехидно заухмылялись: "Хитёр, подлец, справочник ему дай, со справочником кто угодно скажет". Штанга, Костя, сдох бобик, спились черноногие. Белый человек опять победил дикаря, Киплинг форева!.

- А если не абсолютно точно, а на 99,9% - оставлю на "вдруг" - то это "Шевроле-Нива", - невозмутимо продолжил Кастет, и мы сразу ему поверили.

А как не нам не поверить, если у нашего Лунёва под окнами стоит такая же машина, последнего итальянского дизайна. Работающая, кстати, как мои новые часы "спидмастер" и вылизанная рукастым хозяином, работником автосервиса, от переднего бампера до колпака запаски.

Надо принимать решение.

Несмотря на то, что для себя решил еще в диспетчерской, вот тут я всё же остановился для последнего взвешивания. Привычка у меня такая есть: после череды некоторых печальных случаев я делаю паузу перед запуском двигателей и отрыва от площадки. Проверяю важное: "А не дурак ли я?" Много времени это не занимает, а способствует. Наверное, это и называется мудростью. "Крепнет она у меня с годами" - подумалось одновременно с тем, как рука машинально помяла перебитый нос.

Мы находились почти на высшей точки пологой возвышенности.

На юг текла огромная река и шла "главная дорога" нашего перспективного или не очень пути на сегодня. На одной стороне грунтовки, восточной, сплошной сосновый бор кронами гасит солнце так, что подлеска практически нет. Дорога просматривается недалеко, метров на триста в обе стороны, обзору мешают повороты. На запад наш Замок, глядите, как красуется, если обойти кусты.

О! Оживший грузовик катит из ворот, наши за ништяками погнали. Ай, как хорошо!

- Миш, скажи, насколько близко можно к роще подобраться на машине?

- Не очень, - Гоблин через бинокль разглядывал добытую технику. - За огороды заедут метров на двадцать и встанут… потом канава или арык. Так что пешком потаскают, ничего, не облезут. Если уже разделали, - он вернул бинокль в футляр и добавил с сожалением: - Кузов сдуру измажут.